首頁
Latest images
搜尋
會員註冊
登入20160420~23-慢踩旅行-環島練習曲
動力2x2單車俱樂部 :: 單車遊記
第1頁(共1頁)
20160420~23-慢踩旅行-環島練習曲
Admin 周日 五月 29, 2016 4:50 pm
20160420~23-慢踩旅行-環島練習曲
有一段時間沒安排長途多天單車旅行.
此行選定花蓮~高雄.最佳單車慢踩旅行路線.
20160420:火車接駁至花蓮站.花蓮-193縣道~玉里(宿)
20160421:玉里~大武(宿)
20160422:大武~台9(南迴)~壽卡~199~199甲~台26~200~200甲~台26~屏東-恆春(宿)
20160423:恆春~高雄-高鐵接駁回中壢
一次成功的單車旅行.大部分路線都是第一次騎乘.
見到幾個一直想見到的景象:
花蓮193縣道風景,
玉里神社,
池上田園風光-金城武樹,
最美車站-多良車站
挑了些行程記錄照.紀錄這次單車旅行..
20160420:火車接駁:中壢車站~花蓮車站
火車接駁至花蓮幾乎是唯一選擇.然已於2016三月已取消第12節單車置放車廂.
限定打包後長寬高總和不得超過220公分.
攜帶單車到東部越來越不便.
此節是第3節.車廂.有殘障車位.空間較大.放個幾台單車應該還行.
花蓮車站:組裝單車
花蓮起點自拍一張
花蓮起點自拍一張
尋找193縣道
193縣道一陌生路線.位於縱谷山邊道路.
相較濱海線(台11)/縱谷線(台9)的車輛往來密集,193縣道顯得特別寧靜.
193縣道,沿著花東縱谷南下左側山邊道路.
鮮少有車輛經過,
樹蔭多.減少陽光曝曬
車少.騎單車特別悠閒.
沿路景色變化不大.視野有限..
花東縱谷
偶有小爬坡.坡度堪稱平緩
沿途 經過幾個社區,大多是原民部落
沒有特別的遊憩點.相對遊客也少
縱谷印象
少了汽機車干擾..是不錯的一條騎單車路線
爆胎…!乃兵家常事.!小問題.
幾乎沒有遊客青睞的193縣道.
花蓮車站~玉里近百公里.!邊騎邊賞景,半天時間也算有點趕.
193縣道.
原民部落社區
193縣道有幾處與縱谷(台9)聯絡相通.
繼續探索193縣道
此處也是193縣道與縱谷(台9)聯絡道路口-光復段
自拍一張
顏色鮮豔的造景
大農大富平地森林園區
路過-簡單拍幾張紀錄照
因193景色不多變.且進度落後,
前方山路起伏不明,怕拖到時間,離開193縣道轉縱谷(台9)縮短騎乘時間.
環島1號線-光復段
沿途設置類似指引標誌.
掃叭石柱.史前遺跡.
北迴歸線中心碑
騎車速度感不上太陽下山的速度.
單車長途旅行,有時夜騎是無法避免的狀況.燈光警示照明須充足.
順利抵達玉里.完成第一天行程.
20160421-一早拜訪玉里神社遺址
可惜同全台各地神社一般,大都只剩地基,樑柱&鳥居..
斷垣殘壁依稀看得到建物痕跡
少了主建物.神社相對失色
舊照中依稀看得出當年神社外觀
參拜道旁的小屋.遺留老式裁縫機.徒留想像空間.
等待重建或一直隱身在小巷中的玉里神社.
玉富自行車道-花東鐵路舊線改建的自行車道.並行縱谷(台9線)規劃相當不錯
玉富自行車道
玉富自行車道
玉富自行車道
放空於---花東縱谷
慢踩於--玉富自行車道.
花東玉富段-舊體路沿線車站月台遺跡
花東線
環島一號線
一年至少安排一次花東之旅.!
花東印象
誰知盤中飧.粒粒皆辛苦
務農---重點還是人.週而復始經營這片土地的心.
花東縱谷-綿延數百公里的良田
慢踩更能深刻體驗花東之美.
池上著名景點休息站-午餐
池上大坡塘
坡塘邊坐著.享受片刻的寧靜.
池上/ 關山-是台灣稻米重鎮
在這裡最適合騎單車慢慢遊
高大獨立樹.在廣大農田中特別醒目
就是它-金城武樹.名人加持.帶來意想不到的商機.
慢踩於池上.處處美景令人驚艷.
類金城武樹.處處可見.
田中樹. 樹下小憩乘涼.我想應是農忙之餘最佳用意.
環島車隊
有專人打理環島事宜.
一路來.算平路.天氣熱.騎起來也得花不少時間.搜查目的地距離.
漫長台9線.還看不到今晚住宿點-大武
台9線395K休息補給站
見到闊別許久的東海岸
對熱愛單車的一群…!環島畢生至少要環過一次.
最美車站之稱—多良車站
多良車站
最美車站留下自信的背影
繼續向今晚住宿點前進-大武
亮點是月亮.天色已晚.
再夜騎---騎車速度仍然趕不上太陽下山的速度.
20160423-一早於大武海邊.賞日出
犧牲一點睡眠時間.欣賞東海岸日出之美.
迎接第一道曙光.
大自然的美.感動於瞬間.
享受短暫片刻的放空.
南迴中繼站-壽卡.
於此離開南迴公路轉199縣道
由199縣道往旭海 / 鵝鑾鼻
199騎此路線好處是車輛少.
幽靜的山路
路不寬.卻很少車輛通行.
部落濕地
199轉199甲往旭海
一群熱愛單車運動的騎士
野放的水牛.窩在僅有的水池裡.
一直以來.有水牛的地方很容易就見到一群白鷺鷥
似乎有點將發怒的水牛
旭海派出所路口.於此又回到台26線
旭海段.
旭海段..
旭海段..
旭海段..這張不錯
環島練習曲
鵝鑾鼻段-風吹砂
梅花鹿出沒.應該不容易見到
羊群出沒.應該是天氣太熱.躲了…沒見到有羊隻.
墾丁-跟團 / 畢業旅行幾乎必到此一遊.
今天不必夜騎.
傍晚時分小逛-恆春古城門遺跡
恆春古城遺跡
夜遊古城
20160423-昨晚忘了檢查單車..!一早剛騎出旅店發現爆胎------再換
恆春-南門.此門車輛不能通行
曾有汽機車誤闖此門.被戲稱說想穿越時空
順道一逛正在舉辦的恆春-彩稻節
到此一遊
觀賞平台還未開放.高度不夠.還是隱約可以看到彩稻圖形.
核子事故疏散方向…不確定這是哪裡..!但方向是對的.
沿途幾乎看不到稻草人蹤跡…!
即使有依然看見成群的麻雀…!或許立稻草人是一份信仰與堅持
迷途一段時間.見到東港海邊
南迴高架聯絡道
獅子鄉-前方山頭頗有獅頭形像
行腳台灣.每一個人有自己的信念與堅持
陽光無比強烈.真令人招架不住.補擦防曬油
佳冬神社遺址--守護歷史記憶的鳥居.
東港-前往小琉球由此搭船.
高屏交界-林園工業區
高雄市區-前往左營高鐵站
高雄市區
修剪整齊行道樹.拍起來頗有美感.
環島練習曲接近尾聲
高鐵左營站打包回家
高鐵桃園站
軌跡圖-圓滿完成-環島練習曲
單車旅行確實是一項不錯的旅行方式.
慢踩之中更加深刻對台灣各地印象與感受.
辛苦付出勞力與體力是一時的.回憶卻可以很久很久.
練習曲之後-離環島越來越近了…….END.
有一段時間沒安排長途多天單車旅行.
此行選定花蓮~高雄.最佳單車慢踩旅行路線.
20160420:火車接駁至花蓮站.花蓮-193縣道~玉里(宿)
20160421:玉里~大武(宿)
20160422:大武~台9(南迴)~壽卡~199~199甲~台26~200~200甲~台26~屏東-恆春(宿)
20160423:恆春~高雄-高鐵接駁回中壢
一次成功的單車旅行.大部分路線都是第一次騎乘.
見到幾個一直想見到的景象:
花蓮193縣道風景,
玉里神社,
池上田園風光-金城武樹,
最美車站-多良車站
挑了些行程記錄照.紀錄這次單車旅行..
20160420:火車接駁:中壢車站~花蓮車站
火車接駁至花蓮幾乎是唯一選擇.然已於2016三月已取消第12節單車置放車廂.
限定打包後長寬高總和不得超過220公分.
攜帶單車到東部越來越不便.
此節是第3節.車廂.有殘障車位.空間較大.放個幾台單車應該還行.
花蓮車站:組裝單車
花蓮起點自拍一張
花蓮起點自拍一張
尋找193縣道
193縣道一陌生路線.位於縱谷山邊道路.
相較濱海線(台11)/縱谷線(台9)的車輛往來密集,193縣道顯得特別寧靜.
193縣道,沿著花東縱谷南下左側山邊道路.
鮮少有車輛經過,
樹蔭多.減少陽光曝曬
車少.騎單車特別悠閒.
沿路景色變化不大.視野有限..
花東縱谷
偶有小爬坡.坡度堪稱平緩
沿途 經過幾個社區,大多是原民部落
沒有特別的遊憩點.相對遊客也少
縱谷印象
少了汽機車干擾..是不錯的一條騎單車路線
爆胎…!乃兵家常事.!小問題.
幾乎沒有遊客青睞的193縣道.
花蓮車站~玉里近百公里.!邊騎邊賞景,半天時間也算有點趕.
193縣道.
原民部落社區
193縣道有幾處與縱谷(台9)聯絡相通.
繼續探索193縣道
此處也是193縣道與縱谷(台9)聯絡道路口-光復段
自拍一張
顏色鮮豔的造景
大農大富平地森林園區
路過-簡單拍幾張紀錄照
因193景色不多變.且進度落後,
前方山路起伏不明,怕拖到時間,離開193縣道轉縱谷(台9)縮短騎乘時間.
環島1號線-光復段
沿途設置類似指引標誌.
掃叭石柱.史前遺跡.
北迴歸線中心碑
騎車速度感不上太陽下山的速度.
單車長途旅行,有時夜騎是無法避免的狀況.燈光警示照明須充足.
順利抵達玉里.完成第一天行程.
20160421-一早拜訪玉里神社遺址
可惜同全台各地神社一般,大都只剩地基,樑柱&鳥居..
斷垣殘壁依稀看得到建物痕跡
少了主建物.神社相對失色
舊照中依稀看得出當年神社外觀
參拜道旁的小屋.遺留老式裁縫機.徒留想像空間.
等待重建或一直隱身在小巷中的玉里神社.
玉富自行車道-花東鐵路舊線改建的自行車道.並行縱谷(台9線)規劃相當不錯
玉富自行車道
玉富自行車道
玉富自行車道
放空於---花東縱谷
慢踩於--玉富自行車道.
花東玉富段-舊體路沿線車站月台遺跡
花東線
環島一號線
一年至少安排一次花東之旅.!
花東印象
誰知盤中飧.粒粒皆辛苦
務農---重點還是人.週而復始經營這片土地的心.
花東縱谷-綿延數百公里的良田
慢踩更能深刻體驗花東之美.
池上著名景點休息站-午餐
池上大坡塘
坡塘邊坐著.享受片刻的寧靜.
池上/ 關山-是台灣稻米重鎮
在這裡最適合騎單車慢慢遊
高大獨立樹.在廣大農田中特別醒目
就是它-金城武樹.名人加持.帶來意想不到的商機.
慢踩於池上.處處美景令人驚艷.
類金城武樹.處處可見.
田中樹. 樹下小憩乘涼.我想應是農忙之餘最佳用意.
環島車隊
有專人打理環島事宜.
一路來.算平路.天氣熱.騎起來也得花不少時間.搜查目的地距離.
漫長台9線.還看不到今晚住宿點-大武
台9線395K休息補給站
見到闊別許久的東海岸
對熱愛單車的一群…!環島畢生至少要環過一次.
最美車站之稱—多良車站
多良車站
最美車站留下自信的背影
繼續向今晚住宿點前進-大武
亮點是月亮.天色已晚.
再夜騎---騎車速度仍然趕不上太陽下山的速度.
20160423-一早於大武海邊.賞日出
犧牲一點睡眠時間.欣賞東海岸日出之美.
迎接第一道曙光.
大自然的美.感動於瞬間.
享受短暫片刻的放空.
南迴中繼站-壽卡.
於此離開南迴公路轉199縣道
由199縣道往旭海 / 鵝鑾鼻
199騎此路線好處是車輛少.
幽靜的山路
路不寬.卻很少車輛通行.
部落濕地
199轉199甲往旭海
一群熱愛單車運動的騎士
野放的水牛.窩在僅有的水池裡.
一直以來.有水牛的地方很容易就見到一群白鷺鷥
似乎有點將發怒的水牛
旭海派出所路口.於此又回到台26線
旭海段.
旭海段..
旭海段..
旭海段..這張不錯
環島練習曲
鵝鑾鼻段-風吹砂
梅花鹿出沒.應該不容易見到
羊群出沒.應該是天氣太熱.躲了…沒見到有羊隻.
墾丁-跟團 / 畢業旅行幾乎必到此一遊.
今天不必夜騎.
傍晚時分小逛-恆春古城門遺跡
恆春古城遺跡
夜遊古城
20160423-昨晚忘了檢查單車..!一早剛騎出旅店發現爆胎------再換
恆春-南門.此門車輛不能通行
曾有汽機車誤闖此門.被戲稱說想穿越時空
順道一逛正在舉辦的恆春-彩稻節
到此一遊
觀賞平台還未開放.高度不夠.還是隱約可以看到彩稻圖形.
核子事故疏散方向…不確定這是哪裡..!但方向是對的.
沿途幾乎看不到稻草人蹤跡…!
即使有依然看見成群的麻雀…!或許立稻草人是一份信仰與堅持
迷途一段時間.見到東港海邊
南迴高架聯絡道
獅子鄉-前方山頭頗有獅頭形像
行腳台灣.每一個人有自己的信念與堅持
陽光無比強烈.真令人招架不住.補擦防曬油
佳冬神社遺址--守護歷史記憶的鳥居.
東港-前往小琉球由此搭船.
高屏交界-林園工業區
高雄市區-前往左營高鐵站
高雄市區
修剪整齊行道樹.拍起來頗有美感.
環島練習曲接近尾聲
高鐵左營站打包回家
高鐵桃園站
軌跡圖-圓滿完成-環島練習曲
單車旅行確實是一項不錯的旅行方式.
慢踩之中更加深刻對台灣各地印象與感受.
辛苦付出勞力與體力是一時的.回憶卻可以很久很久.
練習曲之後-離環島越來越近了…….END.
Admin- Admin
- 文章數 : 186
注冊日期 : 2010-03-08 -
動力2x2單車俱樂部 :: 單車遊記
第1頁(共1頁)
這個論壇的權限：
您 無法 在這個版面回復文章